Forberedelsesfasen

Godkendelse i Danmark

I Danmark bliver jernbane- og motorvejsprojekter typisk godkendt ved lov i Folketinget.

Folketinget vedtog i marts 2009 en projekteringslov, som samtidig ratificerede statstraktaten, der er indgået af de to landes transportministre. Projekteringsloven udgør samtidig grundlaget for forberedelsen og finansieringen af projektet, herunder VVM-undersøgelsen.

Folketingets godkendelse af en anlægslov, er en forudsætning for at anlægsarbejdet kan begynde.

Et vigtigt led i myndighedsgodkendelsen i Danmark er udarbejdelsen af en såkaldt VVM-redegørelse.

VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet, som foretages for at afdække og vurdere, hvilke miljøpåvirkninger og konsekvenser, man kan forvente i forbindelse med anlægsprojekter.

I VVM-redegørelsen kortlægger Femern A/S alle relevante miljøforhold og vurderer, hvordan eventuelle negative påvirkninger af miljøet kan undgås eller begrænses mest muligt. Hvis miljøet påvirkes væsentligt, undersøges alternativer og påvirkningerne sammenlignes.

Borgerne bliver hørt
Offentligheden inddrages i VVM-processen. Det sker ved offentlige høringer, og ved at materialet og VVM-undersøgelsen bliver lagt frem for offentligheden.

VVM-processen for kyst-kyst projektet er overordnet opdelt i følgende tre faser:

1)   VVM-Scopingproces/idéfase
2)   Supplerende idéfase for produktionssted og råstofindvinding
3)   VVM-redegørelse

1. fase: VVM-Scopingproces/idéfase
Femern A/S har i 2010 udarbejdet et forslag til miljøundersøgelsesprogram for den faste forbindelse over Femern Bælt (kyst-kyst) – en såkaldt scopingrapport.

Formålet med scopingrapporten har været dels at fastlægge rammerne for de undersøgelser af natur- og miljøforhold, der skal gennemføres i forbindelse med projekteringen af Femern Bælt-forbindelsen, dels at indkalde ideer og forslag til brug for, hvad der skal være med i VVM-redegørelsen.

Scopingrapporten har været i offentlig høring i Danmark i perioden 21. juni 2010 til 6. september 2010. Høringssvar fra danske myndigheder og interesseorganisationer kan læses her på siden.

Høringsnotat
Femern A/S har udarbejdet et høringsnotat, hvor de danske høringssvar kommenteres.

Forslaget til miljøundersøgelsesprogrammet har i samme periode været i høring hos relevante tyske myndigheder og høringsberettigede organisationer, ligesom landene omkring Østersøen og Norge jf. Espoo-konventionen har været hørt.

2. fase: Supplerende idéfase for produktionssted og råstofindvinding

På baggrund af krav om at integrere produktionssted og råstofindvinding i den samlede VVM-redegørelse for kyst-kyst-projektet, har Femern A/S afholdt en supplerende idéfase.

Den supplerende idefase fandt sted fra den 3. – 31. oktober 2011. Femern A/S modtog i perioden i alt 11 høringssvar.

Femern A/S har udarbejdet et høringsnotat, hvor høringssvarene kommenteres. Høringsnotat og høringssvar findes nedenfor.

3. fase: VVM-redegørelse
På baggrund af de gennemførte miljøundersøgelser vil Femern A/S udarbejde en VVM-redegørelse.

Efter høringen vil der blive udarbejdet et høringsnotat.

VVM-redegørelsen, høringssvar og høringsnotatet fra VVM-høringen vil være tilgængelige her på siden.

Projekteringslov og statstraktat

Her finder du projekteringsloven:

Projekteringslov

Og her finder du statstraktaten mellem Danmark og Tyskland:

Statstraktat