True
Anlægsfase

Specialelementer

Ud over standardelementerne kommer sænketunnelen også til at bestå af i alt ti specialelementer, der placeres jævnt fordelt mellem standardelementerne, dvs. med en indbyrdes afstand på ca. 1,8 km.

Specialelementerne er dybere - ca. 13 m i stedet for ca. 9 m - og bredere - ca. 45 m i stedet for ca. 42 m - end standardelementerne og har derudover både en vigeplads til service- og redningsmandskab og et ekstra dæk til opbevaring af udstyr under jernbane- og motorvejsdækket.

Ekstra servicedæk
Dette nederste dæk har plads til de nødvendige serviceanlæg til de mekaniske og elektriske anlæg til tunneldriften – for eksempel transformatorer – og giver samtidig adgang til alle områder af tunnelen i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde, således at trafikken forstyrres mindst muligt. Der er adgang til det nederste dæk fra det vestlige motorvejsrør.

Impressum    |    Persondatapolitik    |    Brugsbetingelser    |    FAQ   |    Sitemap    |    Links  

Ledige stillinger

Femern A/S
Vester Søgade 10
1601 København V
T + 45 33 41 63 00
F + 45 33 41 63 01
E info@femern.dk
CVR 28 98 65 64
Femern Bælt-forbindelsen
Femern A/S har til opgave at designe og planlægge en fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland over Femern Bælt. Femern A/S er en del af det danske, statsejede Sund & Bælt Holding A/S, der har erfaringer fra anlæg af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund.
Besøg vores Infocentre
Femern Infocenter Rødbyhavn

Vestre Kaj 50C
DK-4970 Rødby | Map

Åbningstider:
Tirsdag: 13-16
Torsdag: 13-16
og efter aftale

Mere info