Specialelementerne er dybere - ca. 13 m i stedet for ca. 9 m - og bredere - ca. 45 m i stedet for ca. 42 m - end standardelementerne og har derudover både en vigeplads til service- og redningsmandskab og et ekstra dæk til opbevaring af udstyr under jernbane- og motorvejsdækket.
Ekstra servicedæk
Dette nederste dæk har plads til de nødvendige serviceanlæg til de mekaniske og elektriske anlæg til tunneldriften – for eksempel transformatorer – og giver samtidig adgang til alle områder af tunnelen i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde, således at trafikken forstyrres mindst muligt. Der er adgang til det nederste dæk fra det vestlige motorvejsrør.