Behov, vækst og udvikling

Er der behov for en fast forbindelse over Femern Bælt?

Ja, effektiv og fleksibel infrastruktur er en forudsætning for vækst og velfærd. En fast forbindelse over Femern Bælt vil give regionerne på begge sider af bæltet væsentlige udviklingsmuligheder. Erfaringer fra både Storebælt og Øresund viser, at en fast forbindelse betyder større og smidigere samfærdsel, som gavner den økonomiske udvikling i både nærområderne og områder længere væk. EU har desuden identificeret jernbaneforbindelsen over Femern Bælt som et prioritetssprojekt inden for det transeuropæiske transportnet.

Hvor lang tid vil en tur over den faste forbindelse tage?

I bil vil turen fra kyst til kyst tage ca. 10 minutter. Til sammenligning tager turen med færgen i dag 45 minutter plus ventetid ved både ombord- og frakørsel. En togtur fra København til Hamborg vil med den faste forbindelse kunne gøres en time hurtigere, dvs. på 3 timer.

Hvor mange arbejdspladser giver byggeriet af den faste forbindelse?

Det er anslået, at den direkte og indirekte beskæftigelse samlet set vil medføre arbejdspladser svarende til ca. 25.000 – 28.500 mandår i perioden 2009-2021. I løbe af selve anlægsperioden fra 2015-2021 regnes der med, at ca. 3.500 mennesker vil arbejde ved anlægget af den faste forbindelse.

Hvor mange af arbejdspladserne bliver danske og tyske?

Der er mange videnbaserede arbejdspladser i projektet, og både danske og tyske ansatte vinder allerede vigtige, internationale erfaringer gennem projekteringsarbejdet med Femern Bælt-projektet. Når det gælder anlægsprojektet, er det den enkelte entreprenør, der har ansvaret for placering af arbejdspladser og rekruttering af mandskab. Det er derfor ikke muligt på forhånd at give et eksakt antal for, hvor mange danskere og tyskere, der vil blive direkte beskæftiget på projektet. Under anlægsarbejdet vil der dog være stort behov for lokal dansk og tysk arbejdskraft både inden for bygge og anlæg, service, transport og handel.

Vil turismen på Lolland-Falster og på Fehmarn blive påvirket negativt under byggeriet?

Alt arbejde på den faste forbindelse, som kan risikere at påvirke turismen negativt, tilstræbes udført uden for turistsæsonen og på en sådan måde, at for eksempel badevandet ikke bliver ødelagt af gravearbejdet.

Hvad vil Femern A/S gøre for at undgå en nedgang i turismen på Fehmarn og i regionen?

Femern A/S vil gøre alt, hvad der er muligt inden for rammerne af sit mandat, for at fremme udviklingen af strategier i regionen med henblik på at udnytte mulighederne.

• Femern A/S har iværksat en grundig undersøgelse om turismen på Fehmarn og i Großenbrode, der giver regionale aktører et grundlag for at udvikle strategier til, hvordan risiciene begrænses mest muligt, og hvordan der kan drages størst mulig fordel af mulighederne for turisme. Stadt Fehmarn har nu overtaget denne strategiproces og vil videreudvikle den.
• Femern A/S har også indledt et tæt samarbejde med Stadt Fehmarn om planlægning af et attraktivt, permanent besøgscenter i nærheden af byggepladsen, som i sig selv kan blive en seværdighed.
• Derudover har Femern A/S bidraget til at iværksætte et strategisk samarbejde på tværs af landegrænser mellem de vigtigste turistorganisationer fra Schleswig-Holstein, Hamborg, Sjælland, København og Skåne. Partnernes mål er at udvikle en fælles strategi til fremme af turisme, kultur, sportsbegivenheder og økonomisk udvikling i hele området mellem Nordtyskland og Sydsverige.