Turistbranchen på Fehmarn kan selv sikre fortsat vækst

Anlæg af tunnellen under Femern Bælt vil uden tvivl medføre ændringer for turismen og turisterne, der besøger Fehmarn og Großenbrode. Undersøgelsen konkluderer, at det er Femern A/S' ansvar aktivt at minimere og afbøde byggefasens negative påvirkninger, som fx støj, støv, kvalitet af badevand samt lastvognstrafik til og fra anlægsområdet i nærheden af Puttgarden.

Til gengæld skal den lokale turistbranche gøre alt for at fremhæve mulighederne og forklare de midlertidige forstyrrelser, for at øen kan drage fordel af etableringen af Femern Bælt-forbindelsen.

Begrænsede ændringer må forventes
Et område på omkring 1500 m gange 500 m øst for jernbanens rangerterræn i Puttgarden vil blive omdannet til en byggeplads med en del tung trafik til følge. De fleste byggematerialer vil dog blive leveret ad søvejen, men adgangsveje i nærområdet vil blive påvirket af vejarbejde.

Byggeriet foregår uden for de største turistområder, så kun de færreste turister vil formentlig bemærke det. Endvidere vil der ikke opstå direkte tab af turisme eller badestrande som følge af selve anlægsarbejdet.

Femern A/S har foretaget detaljerede analyser og undersøgelser, som viser, at sedimentspild forårsaget af udgravningsarbejde ved kysten kan håndteres, så badevandet i turistområderne ikke påvirkes i synlig grad.

Anlæg og drift af Femern Bælt-forbindelsen indebærer både muligheder og risici for udviklingen af turismen på øen Fehmarn og i Großenbrode kommune, konstateres det i rapporten. Men isoleret set anses den faste Femern Bælt-forbindelse hverken at ville hæmme eller fremme turistbranchen nævneværdigt.

Usikkerhed hos turisterne
Som en del af undersøgelsen blev der foretaget en rundspørge blandt turisterne på Fehmarn og i Großenbrode i sommeren 2009. Undersøgelsen viser tydeligt, at mange turister er bekymrede, nogle endog bange, for alle de forstyrrelser, byggeriet af tunnellen under Femern Bælt kan medføre. De er især bekymrede for grumset badevand og støj fra trafikken ved byggeriet.

Forskerne har dog også bemærket, at turisterne opfattede byggefasen væsentligt mere negativt, end hvad der rent faktisk fremgår af de objektive kendsgerninger om muligheder og risici under byggeriet.

Positiv kommunikation er afgørende
Indtil nu har turisterne ofte fået et ret barsk billede af projektets negative effekter, og alene det billede kan medføre et fald i turismen.

Positiv kommunikation fra alle, der er involveret i områdets turisme, spiller derfor en afgørende rolle. Det er forskernes vurdering, at kommunikation påvirker væksten i turismen mere end ændringerne i turismeprodukterne og de tilbudte serviceydelser, der kan forventes som følge af Femern Bælt-projektet. I dette tilfælde omfatter kommunikation ikke blot oplysninger via medier, men også personlige samtaler med nuværende og kommende gæster på Fehmarn og i Großenbrode.

Denne form for kommunikation kan have stor betydning for, om gæsterne bliver ved med at have Fehmarn som rejsemål, især før og under byggefasen.

Mulighed for fordele
Analysen i rapporten fra NIT viser, at turismen i området har mulighed for at drage fordel af Femern Bælt-forbindelsen, hvis der handles beslutsomt og i tide.

Den kortere rejsetid gør det lettere at komme til Fehmarn og Großenbrode fra de skandinaviske områder. Rejsetiden fra Øresundsområdet omkring København og Malmø til Fehmarn og Großenbrode vil i fremtiden være et par timer. Det skaber mulighed for at udvide potentialet for dagture og mellemstop.

Rapporten konkluderer også, at området allerede i byggefasen kan drage fordel af at etablere en attraktiv udstilling på byggepladsen, som kan tiltrække yderligere dagsturister.

Om undersøgelsen
Undersøgelsen "Impact of the Fehmarnbelt Fixed Link on Supply and Demand in the Tourism Segment on the Island of Fehmarn and in the Municipality of Großenbrode" ("Femern Bælt-forbindelsens indflydelse på udbud og efterspørgsel i turisme-segmentet på øen Fehmarn og i Großenbrode kommune") blev bestilt af Femern A/S i foråret 2009 og er udført af uafhængige forskere ved Institute for Tourism and Recreational Research in Northern Europe (NIT) under ledelse af dr. Dirk Schmücker. Undersøgelsen er baseret på specielt udviklede metoder, der er evalueret af prof. dr. Hansruedi Müller (Berns universitet) og analyserer både bygge- og driftsfasen for Femern Bælt-forbindelsen.

Hele undersøgelsen kan hentes her (findes kun på tysk). Et resumé på engelsk af undersøgelsens resultater kan hentes her.

Evt. yderligere oplysninger:
Dr. Dirk Schmücker, forskningsleder · Head of Research, NIT – Institut für Tourismus- und Bäderforschung in Nordeuropa GmbH. Tlf. +49 - (0) 431 - 666 567 - 0

Pressekontakt:
Karsten Holmegaard
33 41 63 35 eller 40 10 42 50
kho@femern.dk