Analyse af miljøfølsomhed

Til det formål er der efter tysk sædvane udarbejdet en miljøfølsomhedsanalyse for kyst-kyst forbindelsen.

Analysen af miljøfølsomhed gælder for mennesker, dyr, planter, biologisk mangfoldighed, jordbund, vand, klima, luft og landskab samt kulturmæssige og økonomiske værdier.

For hver enkelt faktor er omfanget af de miljøpåvirkninger, som anlægsarbejdet og det færdige trafikanlæg vil medføre, blevet vurderet. Vurderingen er foretaget med baggrund i gældende lovgivning, planlægningsmæssige målsætninger og vurderinger fra eksperter.

Ved vurderingen er de enkelte dele af området blevet klassificeret alt efter følsomhed. I nogle delområder er der forhold, hvor anlægsarbejdet eller det færdige trafikanlæg kan medføre så væsentlige påvirkninger, at linjeføringen nødvendigvis må gå udenom. Det kan fx gælde i boligområder, hvor der er nøje grænser for støj fra anlægsarbejde og trafikanlæg.

I andre delområder kan anlægsarbejdet gennemføres under ganske særlige vilkår. Der kan fx være tale om at skulle ændre en lokal planlægning, fordi linjeføringen påvirker områder med diger, klitter, stier og rastende fugle.

Miljøfølsomhedsanalysen er en væsentlig del af ansøgningen fra Femern A/S til de tyske myndigheder om tilladelse til den overordnede, fysiske placering af anlægget.

Mindst mulig miljøpåvirkning
Ud fra en samlet afvejning af de miljømæssige hensyn konkluderer analysen, at en korridor øst for færgehavnene er at foretrække. Det skyldes, at det er den korridor med mindst negativ påvirkning på miljøet.

Det er ikke er muligt at finde en gennemgående korridor fra kyst til kyst, hvor miljøet overhovedet ikke påvirkes. Derfor forventer Femern A/S, at der i visse områder skal foretages afværgende foranstaltninger under anlægsarbejdet. Disse afværgeforanstaltninger vil blive nøjere beskrevet i VVM-redegørelsen for kyst-kyst projektet, der forventes at blive offentliggjort i foråret 2012.