Internationalt fokus på Femern Bælt

I EU-tidende har Femern A/S netop meddelt den planlagte opdeling af de konkrete anlægsopgaver på den faste forbindelse mellem Rødbyhavn og Puttgarden.

”Meddelelsen er et signal om, at projektet nu for alvor er i gang, og at prækvalifikation og licitationer nærmer sig. Det er med andre ord nu, de store entreprenørselskaber skal være vågne, og vi forventer da også stor interesse for projektet fra entreprenører over hele verden og især fra den europæiske byggebranche”, siger Steen Lykke, teknisk direktør i Femern A/S.

Opførelsen af den faste Femern Bælt-forbindelse er så stort og komplekst et projekt, at flere store, internationale entreprenørvirksomheder forventes at slå sig sammen i konsortier for at kunne løfte opgaven. Det samlede anlægsoverslag er 40,7 mia. kr. (2008-priser).

Femern A/S har delt anlægsopgaven på kyst-kyst forbindelsen op i fire store byggekontrakter, som selskabet planlægger at udbyde i international licitation fra slutningen af 2012. Kontraktopdelingen er som følger:

1)    Uddybning af havbund og landopfyldning. Entreprenøren skal grave en ca. 18 km lang, 80 m bred og 10 m dyb rende i Femern Bælt, hvor tunnelen skal placeres. Udgravningen fra renden vil resultere i ca. 15 mio. m3 havbund, der genanvendes som nye landområder primært ud for Lollands kyst og i mindre grad ud for Fehmarns kyst. Kontrakten indeholder også andre større uddybninger, fx havnebassin til produktionspladsen for tunnelelementer i Rødbyhavn.

2)    Anlæg af den nordlige del af tunnelen. Entreprenøren skal stå for halvdelen af selve tunnelbyggeriet og dermed anlægge halvdelen af produktionspladsen for tunnelelementer i Rødbyhavn. Herudover skal entreprenøren producere, transportere og nedsænke halvdelen af tunnelelementerne, dvs. ca. 40 standardelementer og ca. 5 specialelementer, svarende til omkring 9 km tunnel.

3)    Anlæg af den sydlige del af tunnelen. Kontrakten rummer samme opgaver som for den nordlige tunnel. Kontrakten for sænketunnelen er delt i to lige store dele for at få så mange virksomheder som muligt til at deltage i tilbudsgivningen og dermed opnå øget konkurrence på pris og metoder.

4)    Anlæg af portalbygværker, ramper og tilsluttende anlæg på land. Entreprenøren skal bygge tunnelens to portaler samt cut-and-cover tunneler på land, dvs. strækningerne mellem undersøisk tunnel og rampe i hhv. Tyskland og Danmark. Herudover rummer kontrakten ramper og tilslutning til de eksisterende trafikanlæg på land samt al færdiggørelse som fx asfaltering og beklædning af vægge i hele tunnelen.

Foruden disse fire kontrakter vil Femern A/S senere udbyde opgaver vedrørende anlæg af jernbane samt tekniske installationer i øvrigt.

Samtidig med offentliggørelsen af kontraktopdelingen inviterer Femern A/S den internationale byggeverden til en såkaldt Industry Day i København den 21. marts 2012. Formålet er at give yderligere informationer om projektet og at skabe grobund for mulige partnerskaber og joint ventures blandt deltagerne.

”Industry Day og den kommende prækvalifikation er først og fremmest henvendt til de store virksomheder, der er vant til at arbejde i internationale miljøer. De mange mindre og mellemstore virksomheder i den tyske og danske region omkring Femern Bælt kommer først rigtigt ind i billedet, når de prækvalificerede entreprenører i 2013 begynder at beregne tilbud på baggrund af vores udbudsmateriale, siger teknisk direktør i Femern A/S”, Steen Lykke.

I løbet af den kommende sommer forventer Femern A/S at indkalde entreprenørerne til prækvalifikation, så det inden udgangen af 2012 vil stå klart, hvilke virksomheder og konsortier der får mulighed for at byde på de fire, store kontrakter. De første kontrakter ventes udbudt i licitation omkring årsskiftet 2012 / 2013.

Omkring årsskiftet 2013 / 2014 ventes Folketinget at vedtage en anlægslov for projektet og efter de tyske myndigheders godkendelse kan byggeriet gå i gang i sommeren 2014. Det er målet, at forbindelsen står klar i 2020.

Entreprenørvirksomheder og presse, der ønsker at deltage i Industry Day 21. marts 2012, kan tilmelde sig på www.femern.dk

Se også sænketunnel – tal og fakta.

Se annonce i EU Tidende (Prior Information Notice - kun på engelsk):
Dredging and Reclamation Contract
Tunnel North Contract
Tunnel South Contract
Portals Ramps and Landworks Contract