Hvad er de klimamæssige gevinster ved en fast forbindelse?

Der forventes en reduktion i udledningen af CO2 med mere end 200.000 ton om året i forhold til fortsat færgefart. Det svarer til CO2-udledningen fra det årlige energiforbrug i en større, dansk provinsby.

Hvad gør man for at beskytte miljøet i bygge- og anlægsfasen samt, når den faste forbindelse er åbnet?

At bygge den faste Femern Bælt-forbindelse med så få og små konsekvenser for miljøet, fugle, fisk og fauna, som overhovedet muligt, har den allerhøjeste prioritet. Ligesom på Storebælts- og Øresundsforbindelsen gennemføres derfor dybtgående analyser af de miljømæssige konsekvenser. Det er ambitionen at udnytte de betydelige erfaringer om effektiv miljøbeskyttelse fra både Storebælts- og Øresundsprojekterne.

Hvad gør man for at forhindre, at dyrelivet lider skade?

Femern A/S er i gang med omfattende studier og analyser af de mønstre, trækfugle og andre fugle bevæger sig i omkring det område, hvor den faste forbindelse kommer til at ligge. På tilsvarende vis undersøges, hvordan marsvinene yngler i Femern Bælt. Det vil give den nødvendige viden til at forhindre, at fugleliv og ynglepladser lider varig skade. Erfaringer fra Storebælt og Øresund dokumenterer, at levevilkårene for både fugle og havdyr i visse tilfælde også kan forbedres i forhold til, hvordan forholdene var, før de faste forbindelser blev bygget.