Er der behov for en fast forbindelse over Femern Bælt?

Ja, effektiv og fleksibel infrastruktur er en forudsætning for vækst og velfærd. En fast forbindelse over Femern Bælt vil give regionerne på begge sider af bæltet væsentlige udviklingsmuligheder. Erfaringerne fra både Storebælt og Øresund viser, at en fast forbindelse betyder større og smidigere samfærdsel, som gavner den økonomiske udvikling i både nærområderne og områder længere væk. EU har desuden identificeret jernbaneforbindelsen over Femern Bælt som et prioriteringsprojekt inden for det transeuropæiske transportnet.

Hvor lang tid vil en tur over den faste forbindelse tage?

I bil vil turen fra kyst til kyst tage ca. 15 minutter. I sammenligning tager turen med færge i dag 45 minutter plus ventetid ved både ombord- og frakørsel. En togtur fra København til Hamborg vil med den faste forbindelse kunne gøres en time hurtigere. Dvs. på 3 timer.

Hvor mange arbejdspladser giver byggeriet af den faste forbindelse ?

Den direkte og indirekte beskæftigelse i anlægsfasen er opgjort til i alt 44.000 – 66.000 mandår. Det svarer til, at 6.000 – 7.000 personer årligt vil være beskæftigede i anlægsfasen.

Vil turismen på Lolland-Falster og Femern blive påvirket negativt under byggeriet?

Alt arbejde på den faste forbindelse, som kan risikere at påvirke turismen negativt, vil blive udført uden for turistsæsonen og på en sådan måde, at for eksempel badevandet ikke bliver ødelagt af gravearbejde.