Betonstøbningen af kørebanen kan også ske på fabrikken. Efter støbningen af kørebanen vil brofagene blive transporteret til brofabrikken tæt på brolinjen, hvor installation af mindre elementer finder sted, f.eks. jernbaneudstyr. Lange brofag kan deles op i mindre sektioner og transporteres til fabrikken til den endelige samleproces.

Ståloverbygningen er arbejdsintensiv og kræver et stort antal uddannede svejsere og højt specialiserede faciliteter som computerstyret skæreværktøj og svejseudstyr, opvarmning af stålstrukturen, indendørs faciliteter til maling, faciliteter til håndtering af stål, etc. Disse faciliteter er kostbare og højt specialiserede og er til rådighed adskillige steder verden over. Udgiften til den efterfølgende transport over lange afstande er derfor mindre vigtig.

Et tungt løftefartøj skal bruges til transport af elementer fra brofabrikken til deres permanente placering.

Nøgletal for højbroen

Brofagene til højbroen skal sandsynligvis installeres i 20-48 m lange sektioner. Byggetiden er identisk med pylonernes, dvs. 41 måneder.

_{1) Bropiller og sænkekasser til højbroen kan fremstilles på en af tilslutningsbroernes byggepladser.} 

_{2) Det forventes, at brofag til højbroen fremstilles på en stålelementfabrik uden for broområdet og derefter transporteres direkte til brolinjen i mindre sektioner til opsætning på stedet.}