Tunnelen er inddelt i tre hovedelementer:

• En rampe og portalbygning på landsiden
• En nedsænket tunnel under Drogdenrenden
• En rampe og portalbygning på den kunstige ø.
  

 
Et tunnelelement bugseres fra fabrikken til tunnelrenden i Øresund.

Portalerne indeholder underjordiske bygninger med plads til installationer som vejbelysning, ventilation, afvanding, kommunikation og energiforsyning. De kan forsynes fra begge sider.

Den nedsænkede del af tunnelen består af 20 elementer, der hver er 176 meter lange, 9 meter høje og 40 meter brede.  Ét element vejer 55.000 ton. Hvert element er fremstillet i sektioner, der er støbt i en fabrik på land, og derefter samlet med midlertidig forspænding.

Elementerne er derefter bugseret ud på vandet og sænket ned i den udgravede rende på en sandbund. Opfyldning langs med siderne og ovenpå tunnelen holder tunnelen på plads og yder beskyttelse under alle forhold, f.eks. ved påsejling af et stort skib eller et tabt anker.

Forseglingen mellem tunnelelementerne er beskyttet med brandhæmmende isolering, og nødskabe i tunnelrøret indeholder brandslukkere og nødtelefoner.

 
Tunnelfabrikken gør det muligt at støbe tunnelsektionerne under tag i et miljø, hvor man kan  kontrollere temperatur og fugtighed. Efterhånden som sektionerne bliver støbt, skubbes de ud i slusen. Når det 176 m lange element er færdigt, bliver de store sluseporte mellem fabrikken og tunnelelementet lukket, og der pumpes vand ind i bassinet. Når elementet er bugseret til den dybe ende af bassinet, sænkes vandstanden igen, og elementet flyder og er klar til bugsering til tunnelrenden. Illustration: Øresundsbro Konsortiet.