Miljø & trafik
 

Trafikale tendenser

Print
Over hele Europa er trafikken de seneste 10-20 år steget mere end forventet. Det gælder både på de tyske og de danske motorveje og på færgfeoverfarten Rødby- Puttgarden.

I perioden 2008-2009 har den trafikale sektor dog også mærket en vis afmatning, men på længere sigt ventes trafikken fortsat at være stigende.

Fra 1970-2008 øgedes biltrafikken på færgeforbindelsen Rødby-Puttgarden med gennemsnitlig 3,9 pct. pr år.

Estimatet for Femern Bælt forbindelsen, som blev udarbejdet i 2002, blev allerede fem år efter overhalet af den faktiske trafikudvikling.

Faktisk og forventet trafik over Femern Bælt, 2001 til 2035:

Trafik_Femern.jpg #2

 

Relateret indhold
Hvor lang bliver forbindelsen?

Forbindelsen fra kyst til kyst bliver ca. 19 km lang.

Den planlagte faste forbindelse består af en firesporet motorvej og en tosporet, elektrificeret jernbane.

flere FAQ’er

Tilmeld dig nyhedsbrev

Her kan du tilmelde dig vores nyhedsbrev:

Abonnér på nyt

Hvad koster det at køre over?

Det er forudsat i de finansielle beregninger, at prisen vil være på niveau med færgeoverfarten i 2007.

flere FAQ’er

Timeline

Alternative content

Get Adobe Flash player

Femern Bælt forbindelsen
Femern A/S har til opgave at designe og planlægge en fast forbindelse mellem Danmark og
Tyskland over Femern Bælt. Femern A/S er en del af det danske, statsejede Sund & Bælt
Holding A/S, der har erfaringer fra anlæg af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund.

Impressum    |    Persondatapolitik    |    Brugsbetingelser

Femern A/S
Vester Søgade 10
1601 København V
T + 45 33 41 63 00
F + 45 33 41 63 01
E info@femern.dkEU Logo