Internationale aftaler

IMO-regulativer
Den faste forbindelse krydser en korridor af åbent hav, som er underlagt international lov. I henhold til regler fastsat af FN’s Internationale Maritime Organisation, IMO, skal et skibsrutesystem og et eventuelt obligatorisk skibsmeldesystem etableres i henhold til IMO’s regler og godkendes af IMO. Et nyt skibsrutesystem og obligatorisk skibsmeldesystem  forventes kun at være aktuelt hvis den valgte tekniske løsning er en bro.

VVM-direktivet
Paragraf 7 i EU-Rådets direktiv 85/337/EEC om Vurdering af Virkninger på Miljøet kræver, at EU medlemsstaterne informeres om potentielle grænseoverskridende miljømæssige påvirkninger, og at der gennemføres konsultationer med nabostaterne baseret på en VVM-redegørelse. De udtalelser, der måtte komme som et led i disse nabolandshøringer skal tages i betragtning, før endelig godkendelse af projektet.

Espoo Konventionen
I henhold til FN-konventionen om vurdering af virkninger på miljøet på tværs af landegrænserne vil Østersølandene blive informeret om eventuelle miljømæssige påvirkninger af kyst-kyst projektet. Samtidig skal der informeres om, hvilke skridt Femern A/S tager for at minimere grænseoverskridende påvirkninger.

Helsingfors Konventionen
Denne konvention til beskyttelse af havmiljøet i Østersøen inklusive kystområderne foreskriver, at alle medlemslande, der kan antages at blive påvirket af nye, store projekter som Femern Bælt-forbindelsen, skal konsulteres forud for den endelige godkendelse af projektet.