Design & Construct-filosofien

En Design & Construct-kontrakt har følgende karakteristika og projektfaser:

• Femern A/S er ansvarlig for de indledende analyser, miljømæssige undersøgelser, geotekniske undersøgelser, etc., som skal bruges i godkendelsesprocessen og til det endelige projekt. Det kan f.eks. handle om krav vedrørende støj, støv, vandkvalitet, affaldshåndtering, adgang, etc.
• Myndighederne skal godkende projektet. I Danmark sker det i form af en anlægslov, mens et kombineret vej- og baneprojekt i Tyskland skal godkendes ifølge den gældende lovgivning i Slesvig-Holsten. Den endelige linjeføring og strukturens endelige layout vil blive vedtaget på dette tidspunkt.
• Femern A/S’ funktionskrav samt krav til planlægning og udførelse bliver angivet. Et illustrativt design vil blive forberedt som et specifikt eksempel på, hvordan opgaven kunne udføres. Dette er imidlertid kun en skitse på det færdige projekt.
• Projektet vil blive sendt ud i en international udbudsrunde ifølge de gældende EU-regler. Projektet vil blive opdelt i flere kontrakter. Femern A/S vil først invitere entreprenører til prækvalifikation, dvs. at bevise, at de har kvalifikationerne og kapaciteten til at udføre den pågældende del af projektet. Udvalgte entreprenører vil derefter blive inviteret til at deltage. Efter at have modtaget tilbuddene vil Femern A/S evaluere disse, og kontrakterne vil blive tildelt de entreprenører, der har afgivet de økonomisk mest fordelagtige tilbud.
• Efter underskrivelsen af hovedkontrakterne vil entreprenøren forberede og præsentere et detaljeret indledende projekt for Femern A/S. Entreprenøren skal også indhente de nødvendige detailtilladelser til at udføre et projekt af denne type.
• Byggeperioden vil vare ca. seks år i en kompakt proces, der sandsynligvis vil involvere flere tusinde mand om året i perioder med spidsbelastning.
• Når afslutningen på projektet nærmer sig, vil aktiviteterne gradvist aftage.
• Frem til forbindelsens åbning vil et antal testforløb blive udført, f.eks. af jernbanen, beredskabsprocedurer, etc. Desuden vil drift og overvågning af forbindelsen blive etableret. 
• Før åbningen vil der blive udpeget et antal nye leverandører og entreprenører til drift og vedligeholdelse af den færdige forbindelse, herunder bemanding af betalingsanlægget, kontrol og tilsyn, vejservice og løbende vedligeholdelse af forbindelsen.

Den faste forbindelse over Femern Bælt vil krydse en national grænse, ligesom Øresundsforbindelsen gjorde. Mange aspekter i forbindelse med anlægsarbejdet er dermed omfattet af detaljerede love og regler i mere end et land. Andre aspekter er foreskrevet i tekniske normer og standarder. Eksempler på emner, der er omfattet af detaljerede regler:

• Grænseværdier for støj og støv, fx fra produktionsanlæg, for at undgå at forstyrre lokale borgere og erhvervsdrivende
• Arbejdsmiljø samt helbreds- og sikkerhedsforanstaltninger
• Trafik til og fra produktionsanlæg – både på land og på havet
• Kontrol af sedimentspild i vandet fra de marine gravearbejder

Europæiske tekniske normer
Med hensyn til tekniske normer og standarder medfører den omfattende udvikling af Euro-codes (EN), at håndteringen af normer og standarder er mere eller mindre harmoniseret i både Danmark og Tyskland (samt i resten af EU). Visse grænseoverskridende aktiviteter kræver, at der anvendes regler, som opfylder betingelserne i begge lande, og i sådanne situationer vil regelsættet med de strengeste krav blive fulgt.

Femern A/S ønsker at fremstå som en god nabo og samfundsborger. Det betyder, at Femern A/S investerer store ressourcer for at sikre, at både selskabets egne medarbejdere samt entreprenører ansat af Femern A/S er fuldt og helt indforstået med de gældende regler. For at opnå øget opmærksomhed kræver Femern A/S desuden, at der gennemføres uddannelse og kontrol, således at de gældende regler overholdes til punkt og prikke.