True
Anlægsfase

Standardelementer

Den største del af sænketunnelen udgøres af 79 standardelementer, der alle har samme geometriske form.

Hvert enkelt standardelement er omtrent 217 m langt, ca. 42 m bredt og ca. ni m højt. Det vejer omkring 70.000 ton.

Adskilte motorvejsrør med en central korridor
De to motorvejsrør i standardelementerne er hver ca. 11 m brede og placeres på vestsiden af tunnelen. Hvert af motorvejsrørene har to vejbaner, et nødspor og en kantstribe.

Mellem de to motorvejsrør er der en ca. to m bred central korridor bestående af tre dæk. På det nederste dæk placeres rørledningerne til kloaknettet samt vandforsyningsledningerne til brandhaner og brandslukningsanlæg. Det midterste dæk er placeret på vejbaneniveau og kan både anvendes af servicepersonale og som beskyttelsesrum. Det øverste dæk anvendes ligesom det nederste dæk som servicegang, hvor især forsyningsledningerne mellem specialelementerne og de driftstekniske anlæg i tunnelen er placeret.

To adskilte jernbanerør
Tunnelens østside består af to ca. seks m brede jernbanerør med et spor til flugtveje til begge sider. Rørene har plads til længdeventilation og dimensioneres på en sådan måde, at det er muligt for tog at køre sikkert igennem med en hastighed på op til 200 km/t.

Tunnel standard element DK.jpg 
Tværsnit af standardelementerne i sænketunnelen

Impressum    |    Persondatapolitik    |    Brugsbetingelser    |    FAQ   |    Sitemap    |    Links  

Ledige stillinger

Femern A/S
Vester Søgade 10
1601 København V
T + 45 33 41 63 00
F + 45 33 41 63 01
E info@femern.dk
CVR 28 98 65 64
Femern Bælt-forbindelsen
Femern A/S har til opgave at designe og planlægge en fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland over Femern Bælt. Femern A/S er en del af det danske, statsejede Sund & Bælt Holding A/S, der har erfaringer fra anlæg af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund.
Besøg vores Infocentre
Femern Infocenter Rødbyhavn

Vestre Kaj 50C
DK-4970 Rødby | Map

Åbningstider:
Tirsdag: 13-16
Torsdag: 13-16
og efter aftale

Mere info