Bugsering af tunnelelementer

Før bugsering bliver elementerne forsynet med ballasttanke. På venteområdet får de derefter påmonteret nedsænkningspontonerne.

Et tunnelelement bliver bugseret på plads af slæbebåde. Foto fra anlæggelsen af Øresundstunnellen.

Nedsænkning af tunnelelementerne og lukning af renden
Når et tunnelelement er klar til at blive nedsænket, fyldes ballasttankene med vand. Tunnelelementet sænkes langsomt ned og bliver placeret på det rigtige sted. Lige som udgravningen af renden foregår fra både den tyske og danske side, nedsænkes der også elementer fra begge sider.

Når et tunnelelement er blevet placeret på fundamentet, forbindes det til det forrige ved hjælp af forseglende gummipakninger og vandtrykket mod elementet. Renden bliver genopfyldt og dækket af et beskyttelseslag. Fyldet på begge sider af tunnelelementet er en kombination af grusfyld til at fastholde elementet (locking fill) og almindeligt sandfyld. Formålet med grusfyldet er at holde tunnelelementet på plads i renden og forhindre bevægelse under genopfyldningen med sand. Dæklaget, som er omkring 1,2 m tykt, skal beskytte sænketunnelen mod skade som følge af grundstødte skibe eller nedsænkede skibsankre. Genopfyldnings- og dæklaget kommer ikke over det eksisterende havbundsniveau, undtagen i meget kystnære områder.

Sænketunnelen i en afgravet rende i havbunden og dækket af et beskyttelseslag af sten, grus og sand.