De geotekniske undersøgelser til den faste Femern Bælt-forbindelse, der påbegyndtes i sommer, fortsætter nu på land.

Den kommende måneds tid vil to – tre mand gennemføre geoelektriske målinger med relativt let udstyr på Femern. Resultatet af undersøgelserne vil sammen med de tidligere udførte seismiske undersøgelser give en overordnet forståelse af geologien – dvs. placeringen af de forskellige jordlag.

Det er altafgørende for det kommende anlægsprojekt, at ingeniørerne på forhånd har et præcist og detaljeret kendskab til de jordlag, hvorpå bygværket skal funderes. Samtidig vil resultatet af de geotekniske undersøgelser udgøre en væsentlig del af grundlaget for det endelige valg af forbindelsens linjeføring.

Femern A/S, der står bag den faste forbindelse, har planlagt at udføre de geotekniske undersøgelser trin for trin over de næste fire år. Det er planen først at skabe en overordnet forståelse for geologien, og derefter at gå yderligere i detaljer i takt med udviklingen af projektet.

Metode og udførelse for hvert enkelt trin bygger således på resultaterne af de foregående trin. På den måde kan alle undersøgelser gennemføres med så få gener for lodsejerne som muligt og samtidig begrænses antallet af de senere prøveboringer.

De aktuelle geoelektriske målinger vil ikke medføre varige påvirkninger på omgivelserne. I de tilfælde, hvor geoteknikerne er nødt til at passere eller arbejde på fx tilsåede marker, vil der blive givet erstatning efter gældende regler. Femern A/S har i personlige breve informeret de 10 involverede lodsejere, der lægger jord til målingerne på Femern.

De geoelektriske undersøgelser gennemføres ikke på Lolland. Det skyldes dels, at jordbundsforholdene på Femern er mere komplekse end på Lolland, dels at der tidligere er gennemført mere fyldestgørende undersøgelser af jordbundsforholdene på den danske side.

På Femern går de geoelektriske målinger i gang 16. november. Målingerne foretages på jordoverfladen ved hjælp af to strømelektroder forbundet af en ledning. Elektroderne sender en svag strøm gennem jorden og ved at måle spændingsforskelle på udvalgte punkter mellem de to elektroder kan geoteknikere fastslå den elektriske modstand i de forskellige jordlag. Den elektriske modstand varierer i forskellige geologiske aflejringer, og dermed kan man danne sig et indtryk af jordlagenes beskaffenhed ned til 120 meters dybde.

Målingerne gennemføres i Tyskland langs fem linjer, der hver især er 2 km lange. En enkelt måling på en linje kan strække sig over en længde på 800 meter og varer typisk to – fire timer. Herefter flyttes udstyret frem langs linjen for at foretage den næste måling.

Selve undersøgelserne udføres af en rådgivergruppe, som varetager de geologiske/geotekniske undersøgelser for Femern A/S. Rådgivergruppen består af Rambøll Danmark A/S (DK) og Ove Arup & Partners Ltd. (UK).

Ud fra måleresultaterne i dette efterår venter geoteknikerne at kunne fastlægge fem-seks steder i Tyskland og fem-seks steder i Danmark, hvor der fra maj 2009 vil skulle foretages egentlige prøveboringer. Selve boringen vil vare en uges tid hvert sted.

Når resultaterne fra boringerne foreligger i 2009 vil Femern A/S udpege et område på ca. 2.000 m² svarende til to-tre parcelhusgrunde, hvor der skal udføres feltforsøg i større skala. I løbet af et par uger vil der blive rammet 20-30 meter lange stålpæle ned i jorden hvorefter der placeres måleudstyr, som over de kommende tre – fire år skal give detaljeret viden om jordlagene. Muligvis vil der også forekomme forsøg med betonplader, der belastes på forskellige måder.

Feltforsøgene skal vise, hvordan undergrunden kan bære den store vægt af det kommende trafikanlæg uden generende sætninger og i hvor høj grad det vil være nødvendigt at bygge ovenpå pæle, der rækker langt ned i jordlagene.

De samlede geotekniske undersøgelser ventes at koste i størrelsesordenen 40 mio. euro.

Eventuel henvendelse for yderligere oplysninger kan ske til Femern A/S, Project Manager Jens Kammer på tlf. + 45 33 41 63 09.