Boringerne vil finde sted både på land og til vands i en to km bred korridor øst for færgehavnene i Rødbyhavn og Puttgarden. Den maksimale boredybde vil være 100 m under jordoverfladen eller havbunden.

Formålet med boringerne er at indsamle jordprøver af høj kvalitet og at måle styrke og andre væsentlige forhold i jorden.

De indsamlede jordprøver vil i forseglet tilstand blive opbevaret i køle-containere for senere at blive sendt til yderligere undersøgelser på specielle laboratorier.

Sammen med de tidligere gennemførte seismiske undersøgelser og geoelektriske målinger vil resultatet af boringerne bidrage til en bedre forståelse af jordens beskaffenhed – dvs. sammensætning og øvrige egenskaber af de forskellige jordlag.

Det er altafgørende for det kommende anlægsprojekt, at ingeniørerne på forhånd har et præcist og detaljeret kendskab til de jordlag, hvorpå bygværket skal funderes. Samtidig vil resultatet af de geotekniske undersøgelser udgøre en væsentlig del af grundlaget for det endelige valg af forbindelsens linjeføring.

Borearbejderne udføres for Femern Bælt A/S af det hollandske firma Fugro Engineers BV, som er specialist i denne slags opgaver.

Fugro Engineers ventes at begynde arbejdet omkring 1. juli, når de nødvendige tilladelser er på plads, og fortsætter ind i efteråret. Femern A/S har på forhånd informeret de berørte lodsejere (seks i Tyskland og fire i Danmark) om de forestående arbejder på deres grunde.

Borearbejderne vil blive genoptaget i foråret 2010 og afsluttet samme efterår.

Det indledende arbejde til den faste Femern Bælt-forbindelse strækker sig over de næste tre – fire år, hvorefter det egentlige anlægsarbejde kan gå i gang.

Det er målet, at den faste forbindelse over Femern Bælt skal være klar i 2018.